 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hér undir koma myndir frá undirbúningi ferðarinnar Breytingar á bílum o.f.l
Breytingar á bílum.
1. Upphækkun 14cm.
2. Four link system aftan
3. Loftpúðafjöðrun aftan
4. Gormasæti lækkuð fað framan, orginal gormar notaðir áfram
5. Framstífufestingar síkkaðar til samræmis við lækkun gormasæta.
6. Hjólnöfum snúið um 12°
7. Hjálparstýristjakkur
8. Drifhlutföll lækkuð úr 1:3.73 í 1:5.13
9. Driflæsingar aftan og framan ARB
10. Dana 203 Lo Lo gír 1:2.7 settur milli sjálfsk. og millikassa, Loftstýrður
11. VIIR loftdæla með þrýstikút fyrir læsingar, logír og loftpúða
12. 17" sérsmíðaðar felgur með Beadloock að utan og "Arctictrail Spes Beadlok innan"
13. 46x19.5" Myckey thomsen dekk
14. Sérsmíðaðir brettakantar fyrir 46-49" dekk
15. Sérsmíðuð gangbretti.
16. Spilfestingar með tvöföldum prófílum framan og aftan.
17. Warn 16.5 ti spil
18. Spiltengi með höfuðrofum af tan og framan.
19. Fini Air loftdæla fyrir dekk.
20. Framstuðari færður fram um 10cm.
21. Sér einangrað hús á pall (Jeraco skel) með lýsingu
22. Sérsmíðuð svefnaðstaða fyuri 2 á palli með geymslurými undir
23. Wewbasto olúmiðstöð í pallhúsi
24. Webasto olíumiðstöð fyrir vél og farþegarými með fjarstýringu
25. 5 toppgrindabogar
26. 2 auka olíutankar, tankarími alls 400l
27. Dæla fyrir hvern tank til aða millifæra
28. Hugbúnaðar uppgrade (Tölvukubbur Super chip) Gefur ca. 450hp
29. 4" opið pústkerfi
29. Dana 70 hásing aftan
30. Dana 60, 35 rilu framan
31. 8cyl. 6l powerstroke Diesel
32. Torkshift sjálfskipting, sér stytrkt með auka diskum
33. Bedliner með einangrunarmottu
34. Afturhásing færð aftur um 15cm
35. Framhásing færð fram um 5cm
36. Lokaðar felgurær 14.5
37. Kony demparar
38. Bens fóðringar í öllum stífum
39. 2 130A Altenatorar,
Auka rafkerfi:
1. LightForce kastarar framan
2. 6 Hella vinnuljós á toppi með tengingu inn á bakkljós
3. Japsco ryðfrítt fjarstýrt leitarljós á toppi
4. Breiddarljós í gangbrettum, 10stk.
5. Vinnuljós undir bíl
6. 300W inverter 230VAC
7. Sambyggður rofi fyrir öll aukaljós og tankadælur.
8. GPs Garmin 192C
9. nRoute og Mapsource kortagrunnur
10. Dell fartölva
11. VHF Yaesu Vertex standard 4500 talstöð
12. Heimabíókerfi
Annar búnaður:
1. Sjúkrakassi
2. Slökkvitæki
3. Dynex ofurtóg teigjuspotti
4. Dynex yfirvafið spiltóg
5. Dynex ofurtóg 200m.
6. Drullutjakkur
7. Loftbelgstjakkur
8. Öll helstu verkfæri til viðgerða
9. Sprungu fallvörn í prófíla að framan með sæti f. 200l. olíutunnu
10. Cameraman seat
11. Álkarl
12. Eitt 46" varadekk á felgu
13. Sérsmíðaður ísbor til þykktarmælinga
13. Bensín rafstöð
14. Bensín keðjusög 18"
15. Sérsaumað viðgerðatjald
16. Gashitarar
17. Gasljós
18. Gas grill
19. Ál felgujárnasett
20. Tappar og sveppir til dekkjaviðgerða
21. Rafsuðugrtæjur
22. 50q startkaplar.
23. Neyðar öxi
24. Fjölnota Neyðarljós
25. Irridium gerfihnatta sími
26. Heimskautaklæðnaður af ýmsu tagi
27. Skóflur
28. Snjóakkeri
29. Gleðigöndull (fastur prófíll milli bíla)
30. Barka frá miðstöð sem nota má til að hita td. viðgerðatjald
31. Ajungilak svefnpokar -50° Frá Safalinn
32. Uppblásinn neyðarstigi 7m.
33. Prímus bollahitarar frá Safalinn
 
Ómar og Halldór í Toronto Kanada í einni undirbúningsferðinni
Miðborg Toronto
Skipt um fjöðrunarkerfi búið að fjarlægja blaðfjaðrir
Aron hjá jeppaþjónustunni Breytir mátar loftpúða undir
Búið að klippa úr og brettakantar mátaðir
Spindilhalla snúið um 10° gormasæti fært niður
Afturhásing stillt af
Skriðgírinn(Low Low) kominn á sinn stað, Dana 203 kassi frá Jeppasmiðjunni Ljónstöðum
 
Ósköp eru þeir kjánalegir greyin á þessum litlu hjólum,mætti kannski reyna að fljúga á þeim svona
Felgur voru smíðaðar og keyptar hjá Renniverkstæði Ægis
Dágóður bunki 13 stk!
fyrstu dekkin komin inn á gólf 46" Mickey Thompson frá Fjallasport
Beadlock hringirnir nýgalvaniseraðir
Kalli Öxull setur fyrsta dekkið á felgu
Allt sprautað og gert fínt
Kristján gerir felgu klára í aðgerð
Ómar gerir sig klárann til að setja 46 tommuna undir hjá sér
Fyrsta dekkið komið undir
Og fjögur í viðbót
Og loks restin,Kristján , Kalli , Ómar.
Fyrsti prufutúrinn farinn á Langjökul. Dóri Glanni nývaknaður eftir að hafa sofið vel aftur í bílnum um nóttina á hábungu Langjökuls,það þurfti jú líka að prófa svefnaðstöðuna sem búið er að koma fyrir í pallhúsinu.
Ómar að vinna við geymsluboxin sem eru smíðuð úr áli og nýtast bæði sem geymslur og rúm því dýnur eru svo settar ofan á og er þá komin þessi fína svefnaðstaða.
Sér olíumiðstöð(lofthitastöð) með thermostadi er afturí og ætti því ekki að væsa um menn þar.
Kristján og Berglind að bólstra
|
|
|
|
|
English